Mercedes-Benz ML 500 – V8-Stern in der Luxus-Offroadklasse

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Der ML 500 ist der neue V8-Stern in der Luxus-Offroadklasse des Stuttgarter Autobauers Mercedes-Benz. Mit deutlich mehr Leistung bei gleichzeitig geringerem Treibstoffverbrauch soll er die Kundschaft anlocken und für frischen Wind im Segment der groß motorisierten SUV sorgen. Während beim Erreichen des ersten Ziels ein doppelt aufgeladener V8-Motor das Mittel der Wahl ist, hilft beim Erreichen des zweiten Ziels vor allem die BlueEFFICIENCY-Technologie von Mercedes-Benz, die zahlreiche technische Maßnahmen wie etwa Start-Stopp-Automatik und eine besonders ausgeklügelte Aerodynamik kombiniert, um so den Treibstoffverbrauch zu senken. Somit ist auch die V8-Version der ML-Klasse am aktuellsten Stand der Technik.

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Mercedes-Benz G-Klasse – Offroad Ikone

Die Mercedes G-Klasse, in Österreich und zahlreichen weiteren Ländern auch als Puch-G erhältlich, zählt zu den besten Geländewagen und verdient im Gegensatz zu vielen seiner Mitbewerber diese Bezeichnung auch. Mit der G-Klasse, die in den 1970er-Jahren unter anderem auf Betreiben des damaligen Persischen Schahs Reza Pahlavi, der 18% der Daimler-Aktien hielt, entwickelt wurde, schuf Mercedes einen echten Klassiker, der auch mehr als 30 Jahre nach seiner Premiere nichts an seiner Aktualität eingebüßt hat.

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Vierzig neue Offroader und SUV kommen auf den Markt

Ist der Boom vorbei und werden wir in nächster Zeit statt SUV wieder verstärkt wendige Kleinwagen kaufen? Keineswegs! In den kommenden zwei Jahren, so lassen Hersteller verlauten, kommen rund 40 neue Geländewagen, SUV und Offroader auf den Markt. Im Autosalon in Genf zeigte Peugot heuer die Früchte der Zusammenarbeit mit Mitsubishi, den Peugot 4008. Technische Basis für den  Peugot 4008 ist der Mitsubishi ASX. Um in die Peugeot-Familie aufgenommen werden zu können, verpasste man dem Japaner eine neue Front und ein neues Heck im Markenlook.

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Mercedes Benz GLK – Geländewagen von echtem Schrot und Korn

Mit dem GLK hat der Stuttgarter Autohersteller Mercedes Benz einen Geländewagen alter Schule im Programm. Nüchtern und sachlich, ohne unnötigen Schnickschnack präsentiert sich der Offroader und ist so für jeden Einsatz bereit. Wer einen treuen Begleiter auch in unwegsamem Gelände sucht, ist mit dem GLK bestens beraten.

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Mehr Sicherheit – 4MATIC auch in der E-Klasse von Mercedes-Benz

Früher war der Allradantrieb vor allem dort gefragt, wo wirklich jeder Fronttriebler kapitulieren musste. Also beispielsweise im Forst, wo es Arbeit zu erledigen gab. Oder in alpinen Regionen, wo der Schnee auch den besten Schneeketten Grenzen aufgezeigt hat. Umso verblüffender, daß Allrad heutzutage regelrecht schick ist. Seitdem immer mehr SUV die Straßen unserer Städte, pardon wilden Lande, mit besserer Traktion befahrbar machen, hält nicht nur Kulthersteller Subaru mit dem XV die Fahne mit vier sich drehenden Rädern hoch. Nun verlässt also auch bei Mercedes-Benz die erste E-Klasse mit 4MATIC Allradantrieb die Werkstore, willkommen E 250 CDI 4MATIC.

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Mercedes-Benz GLG – Geschrumpfte G-Klasse

Kompakt-SUV sind ein Kassenschlager und erfreuen sich großer Beliebtheit. Kein Wunder, dass nun auch der Stuttgarter Autobauer Mercedes-Benz sein Stück vom kompakten Kuchen abhaben möchte und dafür eine geschrumpfte Version der G-Klasse ins Rennen schickt. Diese basiert auf de A-Klasse und soll ab 2015 der Konkurrenz wie etwa BMW X1 und Audi Q3 das Fürchten lehren. Dabei soll der Mercedes-Benz GLG vor allem mit dem kantig-individuellen Design sowie typischen Mercedes-Qualitäten locken. Für knapp über EUR 30 000,00 bildet der GLG den Einstieg in das SUV-Vergnügen made in Stuttgart.

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